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Premitra Snow

WP6* (OE Version)

Speziell für den MINI John Cooper Works Electric entwickelt

Sicher unterwegs bei winterlichen Bedingungen: Der Premitra Snow WP6* bietet hervorragende Traktion auf Schnee, Eis und nassen Straßen und steht für zuverlässigen Winterkomfort. Dank seines speziell entwickelten Profils sorgt der Winterreifen von Maxxis für eine optimale Bodenhaftung und kurze Bremswege, selbst bei widrigen Wetterverhältnissen.

  • Verwendung von hochfesten Gewebematerialien zur Verbesserung der Handling- und Pannenschutzeigenschaften
  • Hohe Laufleistung durch geringe Wärmeentwicklung zwischen den Karkassenlagen
  • Freistehende Profilblöcke ermöglichen optimale Verzahnung mit der Straße bei widrigsten Witterungssituationen
  • Dimension 195/55 R17 - speziell für den MINI John Cooper Works Electric entwickelt
Strasse
Hart
Mittel
Lehmig
Sand/Matsch
Einsatzempfehlung, nicht rechtlich bindend
Sand/nasser Sand
Lehm/  Schlamm
Intermediate
Loser/ Hartboden
Extremer Hartboden
Einsatzempfehlung, nicht rechtlich bindend

REIFENGRÖßEN

Reifengrößen

Last & Speed Index

Seitenwand

EU-Label

Kraftstoffeffizienz

Nasshaftung

Externes Rollgeräusch

Geräuschklasse

EPREL

Datenblatt


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* Labelwerte nach EU-Verordnung 1222/2009, gültig vorbehaltlich etwaiger Änderungen.
** Labelwerte nach EU-Verordnung 2020/740, gültig ab 01.05.2021, vorbehaltlich etwaiger Änderungen.
PKW Winter

REIFENGRÖßEN

Reifengrößen

Last & Speed Index

Seitenwand

Variante

POR Kennzeichnung

Verfügbare Reifengrößen erscheinen in Kürze

REIFENGRÖßEN

Position

Reifengrößen

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Variante

E-Markierung

Seitenrand

Datenblatt
Größen folgen

REIFENGRÖßEN

Position

Reifengrößen

Last & Speed Index

Variante

PR

E-Markierung

Datenblatt

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THRUST Technologie

Maxxis testet auf seinem eigenen Gelände, der größten Teststrecke der Welt.

Der RAZR Plus und der Carnivore (Maxxis Carnivore in der Größe 30 x 10.00 - R 14) verfügen über eine einzigartige Struktur der Seitenwand. Durch die abgeschrägte Oberfläche und schuppenartige Anordnung prallen Fremdobjekte wie Dornen, Zweige oder spitze Steine direkt vom Reifen ab. Gepaart mit einem neuen, besonders resistenten Material in der Reifen-Seitenwand sind Punktion und Widerstand deutlich verbessert worden.

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