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Razr

M931 / M932

Erstklassiges Profil mit erstklassiger Performance in jedem Geländebereich

Attraktives, sportliches Profildesign mit herausragendem Grip und mehr Fahrkomfort.

  • "Meisterschaft geprüftes" Profildesign mit ausgezeichnter Durchstoßfestigkeit
  • Konzipiert für den Einsatz in jedem Geländebereich, harter, weicher, gemischter oder felsiger Untergrund
  • Sicherer Grip und viel Fahrkomfort auf der Straße, im unebenen Gelände und bei Matsch und Schnee
  • Breitere und widerstandsfähige Profilblöcke mit hervorragender Traktion während der Beschleunigung und Bremsen, reduzieren ein evtl. Schlingern
  • Spezielle Reifenmischung mit überdurchschnittlicher Bodenhaftung und ungewöhnlich langer Haltbarkeit
  • Zweifarbigen Schriftzug auf der Seitenflanke für zusätzliche Atraktivität
  • Liefersortiment von 8" bis 11" Zoll mit Geschwindigkeitsklassen von 100 km/h bis teilweise 140 km/h
  • E-4 Kennung (Strassenzulassung)
Strasse
1
Hart
4
Mittel
4
Lehmig
4
Sand/Matsch
3
Einsatzempfehlung, nicht rechtlich bindend
Sand/nasser Sand
1
Lehm/  Schlamm
4
Intermediate
4
Loser/ Hartboden
4
Extremer Hartboden
3
Einsatzempfehlung, nicht rechtlich bindend
Händler findenFREIGABENFREIGABEN

REIFENGRÖßEN

Reifengrößen

Last & Speed Index

Seitenwand

EU-Label

Kraftstoffeffizienz

Nasshaftung

Externes Rollgeräusch

Geräuschklasse

EPREL

Datenblatt


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* Labelwerte nach EU-Verordnung 1222/2009, gültig vorbehaltlich etwaiger Änderungen.
** Labelwerte nach EU-Verordnung 2020/740, gültig ab 01.05.2021, vorbehaltlich etwaiger Änderungen.
ATV/Quad Sport

REIFENGRÖßEN

Reifengrößen

Last & Speed Index

Seitenwand

Variante

POR Kennzeichnung


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REIFENGRÖßEN

Position

Reifengrößen

Last & Speed Index

Variante

E-Markierung

Seitenrand

Datenblatt
Größen folgen

REIFENGRÖßEN

Position

Reifengrößen

Last & Speed Index

Variante

PR

E-Markierung

Datenblatt

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THRUST Technologie

Maxxis testet auf seinem eigenen Gelände, der größten Teststrecke der Welt.

Der RAZR Plus und der Carnivore (Maxxis Carnivore in der Größe 30 x 10.00 - R 14) verfügen über eine einzigartige Struktur der Seitenwand. Durch die abgeschrägte Oberfläche und schuppenartige Anordnung prallen Fremdobjekte wie Dornen, Zweige oder spitze Steine direkt vom Reifen ab. Gepaart mit einem neuen, besonders resistenten Material in der Reifen-Seitenwand sind Punktion und Widerstand deutlich verbessert worden.

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