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Victra Snow SUV

MA-SW

Modernes laufrichtungsgebundenes Lamellenprofil mit besten Wintereigenschaften

Der perfekte Winterreifen, speziell angepasst an die Bedürfnisse von starken und schweren SUVs und Geländewagen. Das moderne laufrichtungsgebundene Lamellenprofil und die einzigartige Silica-Mischung gewährleisten eine optimale Traktion auf Schnee und Eis. Selbstverständlich verfügt er über das Winterreifensymbol Schneeflocke mit Berg.

  • Einzigartige Silica-Mischung
  • Laufrichtungsgebundenes Lamellenprofil
  • Geeignet auch für SUVs und Geländewagen
  • Mit Winterreifensymbol Schneeflocke mit Berg
Strasse
Hart
Mittel
Lehmig
Sand/Matsch
Einsatzempfehlung, nicht rechtlich bindend
Sand/nasser Sand
Lehm/  Schlamm
Intermediate
Loser/ Hartboden
Extremer Hartboden
Einsatzempfehlung, nicht rechtlich bindend

REIFENGRÖßEN

Reifengrößen

Lastindex

Geschwindigkeit

EU-Label

Kraftstoffeffizienz

Nasshaftung

Externes Rollgeräusch

205/80 R16
104
T
E
E
72
235/75 R15
109
T
E
E
72
255/75 R15
110
T
E
E
72
225/75 R16
104
H
E
E
72
205/70 R15
96
H
E
E
72
215/70 R16
100
T
E
E
72
225/70 R16
107
H
E
E
72
235/70 R16
106
H
E
E
72
245/70 R16
107
H
E
E
72
265/70 R16
112
H
E
E
73
215/65 R16
98
H
E
E
72
255/65 R16
109
H
E
E
72
225/65 R17
106
H
E
E
72
235/65 R17
108
H
E
E
72
265/65 R17
112
H
E
E
73
215/60 R17
96
H
E
E
72
235/60 R17
102
V
E
E
72
255/60 R17
110
V
E
E
72
235/60 R18
107
H
E
E
72
265/60 R18
114
H
C
E
73
235/55 R17
103
H
E
E
72
255/55 R18
109
V
E
E
72
235/50 R18
101
V
E
E
72
255/50 R19
107
V
E
E
72

REIFENGRÖßEN

Position

Reifengrößen

Lastindex

Geschwindigkeit

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REIFENGRÖßEN

Position

Reifengrößen

Lastindex

Geschwindigkeit

PR

No items found.

THRUST Technologie

Maxxis testet auf seinem eigenen Gelände, der größten Teststrecke der Welt.

Der RAZR Plus und der Carnivore (Maxxis Carnivore in der Größe 30 x 10.00 - R 14) verfügen über eine einzigartige Struktur der Seitenwand. Durch die abgeschrägte Oberfläche und schuppenartige Anordnung prallen Fremdobjekte wie Dornen, Zweige oder spitze Steine direkt vom Reifen ab. Gepaart mit einem neuen, besonders resistenten Material in der Reifen-Seitenwand sind Punktion und Widerstand deutlich verbessert worden.

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