homePKWPKW Sommer

VICTRA SPORT EV

VS-EV

Der VICTRA SPORT EV wurde speziell für die Anforderungen an Reifen schwerer Elektro- und Hybridfahrzeuge entwickelt.

Der VICTRA SPORT EV basiert auf dem erfolgreichen VICTRA SPORT 5 und wurde mit einer Nano-Silica-Laufflächenmischung und geräuscharmer Schaumtechnologie speziell für Elektro- und Hybridautos entwickelt.  

-       Verringerter Rollwiderstand bei gleichzeitig verbesserter Laufleistung

-       Optimierte Aufstandsfläche erhöht Traktion, Bremswirkung und Lebensdauer

-       Kurz: High-Performance und Geräuschoptimierung

Strasse
Hart
Mittel
Lehmig
Sand/Matsch
Einsatzempfehlung, nicht rechtlich bindend
Sand/nasser Sand
Lehm/  Schlamm
Intermediate
Loser/ Hartboden
Extremer Hartboden
Einsatzempfehlung, nicht rechtlich bindend

REIFENGRÖßEN

Reifengrößen

Last & Speed Index

Seitenwand

EU-Label

Kraftstoffeffizienz

Nasshaftung

Externes Rollgeräusch

Geräuschklasse

EPREL

Datenblatt

235/45 R 18
98Y XL
B
B
69
A**
235/40 R 19
96W XL
B
A
69
A**
235/45 R 18
98Y XL
B
B
69
A**
-
235/40 R 19
96W XL
B
A
69
A**
-
* Labelwerte nach EU-Verordnung 1222/2009, gültig vorbehaltlich etwaiger Änderungen.
** Labelwerte nach EU-Verordnung 2020/740, gültig ab 01.05.2021, vorbehaltlich etwaiger Änderungen.
PKW Sommer

REIFENGRÖßEN

Reifengrößen

Last & Speed Index

Seitenwand

Variante

POR Kennzeichnung

235/40 R 19
96W XL
Maxxis, Victra Sport EV, VS-EV
235/45 R 18
98Y XL
Maxxis, Victra Sport EV, VS-EV

REIFENGRÖßEN

Position

Reifengrößen

Last & Speed Index

Variante

E-Markierung

Seitenrand

Datenblatt
Größen folgen

REIFENGRÖßEN

Position

Reifengrößen

Last & Speed Index

Variante

PR

E-Markierung

Datenblatt

No items found.

THRUST Technologie

Maxxis testet auf seinem eigenen Gelände, der größten Teststrecke der Welt.

Der RAZR Plus und der Carnivore (Maxxis Carnivore in der Größe 30 x 10.00 - R 14) verfügen über eine einzigartige Struktur der Seitenwand. Durch die abgeschrägte Oberfläche und schuppenartige Anordnung prallen Fremdobjekte wie Dornen, Zweige oder spitze Steine direkt vom Reifen ab. Gepaart mit einem neuen, besonders resistenten Material in der Reifen-Seitenwand sind Punktion und Widerstand deutlich verbessert worden.

©2017 Maxxis International GmbH. All rights reserved.

Wir benutzen cookies. Mehr zu unserem Datenschutz